TY  - THES
AB  - Autos gewinnen zunehmend an Relevanz für die Informations- und Kommunikationsinfrastruktur moderner Städte. Das Car4ICT Projekt schlägt Autos als Grundlage für die gesamte Kommunikationstechnologie einer Stadt vor. Um die Stabilität dieser Plattform zu verbessern und neue Anwendungsbereicht zu erschließen, sind allerdings stabile Netzwerkknoten notwendig. Anstatt auf teure und wartungsintensive Roadside Units zu setzen, ist es möglich, parkende Autos zu Clustern zusammenzuschließen und somit stabile, leistungsfähige Netzwerkknoten zu schaffen.Im Laufe der vorliegenden Arbeit habe ich zwei existierende Prototypen für Car4ICT und das “Virtual Cord Protocol” (VCP) verwendet, um einen Prototypen dieses Konzeptes zu entwickeln. VCP wird hierbei als Technologie für die Vernetzung der parkenden Autos untereinander eingesetzt. Ich habe ein System entwickelt, das es erlaubt, mit wenig Hardware große VCP-Cluster zu testen. Desweiteren habe ich den VCP Prototypen um Funktionen erweitert, die es erlauben, ein VCP-Cluster als verteilte Hashtabelle (DHT) zu verwenden. Im Zuge dessen habe ich die Funktionen des VCP Prototypen zur zuverlässigen Datenübertragung durch eine wesentlich schnellere Implementierung ersetzt.Aufbauend auf der verteilten Hashtabelle habe ich den Car4ICT-Prototypen so angepasst, dass er seine Service-Tabelle verteilt speichern und somit zwischen mehreren Instanzen synchron halten kann. Zur vollständigen Integration parkender Autos in die Car4ICT Plattform müssen jedoch noch einige Änderungen umgesetzt werden.
AU  - Löwen, Stefan
CY  - Paderborn
DA  - 2018
DO  - 10.17619/UNIPB/1-399
DP  - Universität Paderborn
LA  - eng
N1  - Tag der Abgabe: 20.12.2016
N1  - Universität Paderborn, Bachelorarbeit, 2016
PB  - Universität Paderborn
PY  - 2018
SP  - 1 Online-Ressource (vii, 47 Seiten)
T2  - Heinz Nixdorf Institut (HNI)
TI  - Integration of parked cars into Car4ICT
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:466:2-31546
Y2  - 2026-10-07T20:55:57
ER  -