TY - THES AB - Der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen zur Reduzierung des Gesamtgewichts vonFahrzeugen ist eine bewährte Strategie, um die Energieeffizienz zu verbessern undgleichzeitig den Ausstoß von klimaschädlichen CO2-Emissionen zu reduzieren. Zu denLeichtbauwerkstoffen zählen die Hybridwerkstoffe, welche eine Kombination ausMetallen und faserverstärkten Kunststoffen darstellen. Diese werden in den meistenAnwendungsfällen über klebtechnische Fügeverfahren miteinander verbunden. DieQualität der Klebverbindung ist im erheblichen Maße abhängig von derOberflächenvorbehandlung der Fügepartner. Erst durch eine zuverlässige Verbindungzwischen den Fügepartnern können Hybridwerkstoffe ihr volles Potential entfalten. Einbesonders nachhaltiges Verfahren zur Oberflächenvorbehandlung ist dieLaserstrukturierung, welche insbesondere bei Metallen zu einer signifikantenVerbesserung der Hafteigenschaften führt. Die Korrosionsbeständigkeit vonzinkphosphatierten Stählen könnte beeinträchtigt werden, da mit derLaserstrukturierung Material von der Oberfläche abgetragen wird. Des Weiteren ist dieLaserstrukturierung im Vergleich zu beispielsweise elektrochemischen Verfahrenaufgrund der relativ hohen Prozesszeit im Nachteil. Um die Laserstrukturierung in derfertigenden Industrie zu etablieren, wurden im Rahmen dieser Arbeit die genanntenProblematiken adressiert. Basierend auf den experimentellen Studien ergab sich, dassdie Performance der geklebten Hybridverbunde nach einer Korrosionsbelastungsignifikant von der bei der Laserstrukturierung eingesetzten Fluenz beeinflusst wird.Des Weiteren konnte mit einer belastungsangepassten, partiellen Laserstrukturierungdie Bearbeitungszeit um 33 % reduziert werden. AU - Voswinkel, Dietrich CY - Paderborn DA - 2024 DO - 10.17619/UNIPB/1-2060 DP - Universität Paderborn LA - ger N1 - Tag der Verteidigung: 28.08.2024 N1 - Universität Paderborn, Dissertation, 2024 PB - Veröffentlichungen der Universität PY - 2024 SP - 1 Online-Ressource (II, 110 Seiten) T2 - Fakultät für Maschinenbau TI - Laserstrukturierung von zinkphosphatierten Stahlblechen zur Verbesserung der Hafteigenschaften von Klebeverbindungen in Hybridbauteilen UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:466:2-52668 Y2 - 2025-02-07T18:53:41 ER -