Flottenzuweisung in der Flugplanung : Modelle, Komplexität und Lösungsverfahren / von Sven Grothklags. 2006
Inhalt
- Einleitung
- Prozess der Flugplanung
- Ziele der Arbeit
- Aufbau der Arbeit
- Ausgewählte Publikationen
- Notationen
- Grundlegende Literatur
- Das Flottenzuweisungsproblem
- Komplexität
- Problemklassen
- Bekannte Ergebnisse
- Der Ein-Flotten-Fall
- Der Zwei-Flotten-Fall
- Weitere azyklischen Ergebnisse
- Zusammenfassung
- Lösungsverfahren
- Elementare Transformationen
- Time Space Network
- Lokale Suche Heuristiken
- Details zur Swap-Change-Nachbarschaft
- Verbindungsabhängige Mindestbodenzeiten und Gewinne
- Homogenität
- Preprocessing
- Zulässigkeitstests
- Flugzeuganzahl bei flottenabhängigen Mindestbodenzeiten
- Flugzeuganzahl bei verbindungsabhängigen Mindestbodenzeiten
- Für Time Space Network Modelle
- Heuristisches Leg-Verschmelzen
- Experimentelle Ergebnisse
- Datensätze
- Methodik
- Vergleich der Verfahren
- Preprocessing-Techniken
- Verbindungsabhängige Mindestbodenzeiten
- Homogenität
- IP-basierte Verfahren: exakt vs. approximativ
- Zyklische vs. azyklische Flottenzuweisungsprobleme
- Zusammenfassung
- Das stochastische Flottenzuweisungsproblem
- Motivation
- Games against Nature
- Komplexität
- Reparaturspiel
- Experimentelle Ergebnisse
- Zusammenfassung
- Integration von Ertragsmanagement und Flottenzuweisung
- Motivation
- Marktmodellierung
- Ertragsmanagement
- Integrationsstrategien
- Marktmodellierung und Flottenzuweisung
- Berücksichtigung des Passagierflusses
- Ertragsmanagement und Flottenzuweisung
- Experimentelle Ergebnisse
- Zusammenfassung
- Zusammenfassung und Ausblick
- Literaturverzeichnis