TY  - THES
A3  - Suhl, Leena
A3  - Koberstein, Achim
AB  - Das anhaltende Wachstum der Produktvielfalt in der Automobilindustrie bringt viele Herausforderungen mit sich. Einzelne Montagelinien werden für eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge ausgelegt. Um trotz ungleicher Bearbeitungszeiten der Aufträge eine hohe Auslastung der Montagelinien zu gewährleisten, ist eine effiziente Produktionsplanung und -steuerung notwendig. In dieser Arbeit wird der Mixed-Model-Sequencing Ansatz zur Optimierung der Einsteuerung verwendet. In diesem Prozess wird die endgültige Montagereihenfolge bestimmt. Dazu muss kurzfristig auf unerwartete Ereignisse reagiert werden, die eine Veränderung der ursprünglich geplanten Sequenz erzwingen. Es wird zunächst ein statisches Resequenzierungsproblem betrachtet, das beim Integrieren von Aufträgen in eine gegebene Sequenz zu lösen ist. Aufgrund der Komplexität des untersuchten Problems liegt der Fokus auf der Entwicklung heuristischer Methoden. Diese werden in den dynamischen Kontext bei Betrachtung kompletter Produktionsschichten eingebettet. Die Anpassung der Modelle und Verfahren an alle relevanten Praxisaspekte nimmt eine wesentliche Rolle ein. Die Ansätze werden hinsichtlich verschiedener Ziele analysiert und bewertet. Dazu werden reale Produktionsdaten verwendet, um insbesondere die Praxistauglichkeit der entwickelten Algorithmen zu garantieren.
AU  - Franz, Christian
DA  - 2014
DP  - Universität Paderborn
LA  - ger
N1  - Tag der Verteidigung: 06.05.2014
N1  - Paderborn, Univ., Diss., 2014
PB  - Veröffentlichungen der Universität
PY  - 2014
T2  - Department 3: Wirtschaftsinformatik
TI  - Driftorientierte Einsteuerung von Aufträgen auf Variantenfließlinien in der Automobilindustrie
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:466:2-14052
Y2  - 2025-06-12T13:35:12
ER  -