TY - THES A3 - Rammig, Franz Josef A3 - Platzner, Marco AB - Innovation in der Automobilindustrie wird durch Elektronik und vor allem durch Software ermöglicht. In der Regel wird eine Vielzahl von verteilten Funktionen realisiert. Typischerweise, wird diese Software über mehrere Steuergeräte verteilt. Durch die Verteilung und die Vielzahl an Funktionen ensteht eine immer wachsende Komplexität, die den Verifikations- und Validierungsprozess anspruchsvoller und schwieriger gestaltet. Daher ist für Ingenieure in der Automobilindustrie die Entwicklung von effizienten und effektiven Design-Methoden von großem Interesse.Ein zentrales Element in der Entwicklung automobiler Software ist der komponentebasierten Ansatz. Derzeit ist AUTOSAR der wichtigste Standard, der dieses Paradigma unterstützt. Die Systembeschreibungssprache SystemC ist ebenfalls ein Mittel, um AUTOSAR-Komponenten simulieren zu können. Desweiteren stellt SystemC einen Satz von Bibliotheken zur Verfügung wie zum Beispiel die „SystemC Verification Library“ (SCV), und einen diskreten Event-Simulationskern. Inzwischen ist das Interesse an der Verwendung von SystemC in der automobile Softwareentwicklung stark gestiegen.In dieser Arbeit stellen wir eine SystemC-basierte Entwurfsmethodik für eine frühe Validierung zeitkritischer automobile Systeme vor. Die Methodik reicht von einer reinen SystemC-Simulation bis zu einer PC-basierten Restbussimulation. Um die Synchronisation bezüglich Überabtastung und Unterabtastung zwischen dem SystemC-Simulationsmodell und dem Restbus während der Restbussimulation zu gewährleisten, präsentieren wir ein Synchronisationsverfahren. Im Rahmen dieser Arbeit wurde für die Integration von SystemC-Komponenten IP-XACT als Modelierungsstandard verwendet. Um eine Zeitanalyse ermöglichen zu können, stellen wir Erweiterungen für den IP-XACT-Standard vor, mit deren Hilfe Zeitanforderungen an AU - Gnokam Defo, Gilles Bertrand DA - 2015 DP - Universität Paderborn LA - eng N1 - Tag der Verteidigung: 11.09.2015 N1 - Paderborn, Univ., Diss., 2015 PB - Veröffentlichungen der Universität PY - 2015 T2 - Institut für Informatik TI - A framework for assertion-based timing verification and PC-based restbus simulation of automotive systems UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:466:2-16860 Y2 - 2024-11-13T22:24:16 ER -