TY  - THES
A3  - Böcker, Joachim
A3  - Trächtler, Ansgar
AB  - In der heutigen Zeit wächst das Transportaufkommen stetig an. Dies hat eine zunehmende Verdichtung auf den bestehenden Verkehrswegen zur Folge. Die verfügbaren schienengebundenen Verkehrssysteme stoßen dabei an ihre Grenzen und werden zudem dem Anspruch eines bedarfsorientierten Transports auf Kundenwunsch nicht gerecht. Das Transportsystem Neue Bahntechnik Paderborn (NBP) setzt hingegen die Vorteile des Individualverkehrs auf der Schiene um. Das Konzept sieht kleine, autonom betriebene Fahrzeuge vor, die nach Bedarf fahren. Zur Steigerung der Transportkapazität sowie zur Reduzierung des Energiebedarfs schließen sich die Fahrzeuge auf Hauptstrecken zu berührungslosen Konvois mit geringen Fahrzeugabständen zusammen. Das Ziel dieser Dissertation ist es, die für den Konvoibetrieb erforderlichen Betriebs- und Regelstrategien zu erstellen und im Fahrversuch umzusetzen. Dazu wird zunächst das Systemkonzept analysiert und funktionsorientiert strukturiert. Darauf aufbauend wird die Betriebsleittechnik für den Konvoibetrieb erweitert. Zum Antreiben und Bremsen sowie zur Energieübertragung wird ein doppelt gespeister Linearmotor eingesetzt. Da über den Stator im Konvoibetrieb eine motorseitige Verkopplung zwischen den Fahrzeugen erfolgt, wird ein kooperatives Energiemanagement zur Steuerung der Energieflüsse erstellt. Für die abstandsgeregelte Fahrt sowie für das Bilden und Auflösen von Fahrzeugverbünden werden Betriebs- und Regelstrategien entwickelt. Zudem wird ein Störfallmanagement vorgestellt, das zur Überwachung des Betriebs und zur automatischen Einleitung zustandsbedingter Sicherheitsroutinen eingesetzt wird. Im Fahrversuch werden die Betriebs- und Regelstrategien erprobt und ein Nachweis erbracht, dass die vorgestellten Verfahren einen automatischen und dynamischen Betrieb von Fahrzeugverbünden ermöglichen.
AU  - Henke, Christian
DA  - 2013
DP  - Universität Paderborn
LA  - ger
N1  - Tag der Verteidigung: 30.01.2013
N1  - Paderborn, Univ., Diss., 2013
PB  - Veröffentlichungen der Universität
PY  - 2013
T2  - Fakultät für Elektrotechnik, Informatik und Mathematik
TI  - Betriebs- und Regelstrategien für den autonomen Fahrbetrieb von Schienenfahrzeugen mit Linearantrieb
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:466:2-11660
Y2  - 2026-01-15T16:49:05
ER  -